最新一期（6月20日）上海集装箱出口运价指数（SCFI）出炉，指数连续两周下跌，跌破2000点大关，重挫218.65点至1869.59点，周跌幅扩大至10.47%。四大主要航线运价全线走跌，其中美西航线跌幅最大，达32.71%，美东航线也大跌20.65%。
美线货运市场由于补库存高峰结束，货运量出现下滑，而同时市场上加班船的数量增加，供需失衡导致海运运价大幅下跌。多家大型货运代理公司预计，下周运价将继续下行，美东航线运价很可能失守每大箱5000美元的关键价位。
与此同时，欧地航线需求同样疲软，货量基本与之前持平。但随着之前被临时调派到美线的船舶陆续返回，该区域的运力开始面临压力，欧洲航线本周运价小幅下跌0.49%，地中海航线则继续下跌了3.98%。
在运价调整方面，据大型货代透露，在亚洲籍大船公司的带动下，自6月20日起，多数船公司已将美西航线每大箱运价从之前的2800-3000美元区间下调至2500美元左右，非联盟船公司的运价则在2300-2400美元之间。然而，欧洲航线则因港口拥堵和中东紧张局势的影响，船公司计划从7月1日起每大箱上调运价200-400美元，届时运价将推高至3200-3400美元。
对于即将到来的第三季度欧美航线传统旺季，业内普遍持观望态度，市场存在诸多变数和不确定性。
除了持续的中美关税问题，美国还针对部分中国出口商品加征反倾销和反补贴税，多重税收负担给出口厂商带来很大压力。此外，中东地区冲突导致的油价波动是否会加剧通胀并抑制需求端，也让年底采购季的货物运输情况变得难以预测，货主们目前只能谨慎行事，静观市场变幻。
SCFI运价指数
上海到欧洲运价1836美元/TEU，上涨9美元，周跌0.48%。
上海到地中海运价3063美元/TEU，下跌127美元，周跌3.98%。
上海到美西运价2772美元/FEU，大跌1348美元，周跌32.71%。
上海到美东运价5352美元/FEU，下跌1393美元，周跌20.65%。
波斯湾航线每箱运价2122美元，上涨39美元，涨幅1.9%。
澳新航线每箱运价763美元，上涨18美元，涨幅2.4%。
南美航线(桑托斯)每箱运价5459美元，上涨735美元，涨幅15.6%。
近洋线方面，远东到东南亚每TEU(20尺柜)较前一周上涨5美元，涨幅1.09%；远东到日本关西每TEU(20尺柜)与前一期持平，远东到日本关东每TEU(20尺柜)下跌1美元；远东到韩国每TEU(20尺柜)下与前一期持平。
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